Bonus-Malus RCA: clase, coeficienți și cum se schimbă clasa
Sistemul bonus-malus încadrează asiguratul într-o clasă, de la B8 la M8. Coeficientul acelei clase se aplică tarifului asiguratorului, nu este prețul poliței.
Ultima actualizare: 5 octombrie 2026
Coeficientul de bonus-malus nu este suma de pe poliță. Se aplică tarifului de primă al asiguratorului la care închei contractul. Pe asigurareauto.ro nu scrii clasa în formular: o vezi în ofertă atunci când asiguratorul o trimite.
Ce este bonus-malus
Legea nr. 132/2017, art. 2 pct. 10, definește bonus-malus ca sistemul prin care asiguratul este încadrat într-o clasă de bonus, ceea ce reduce prima, sau într-o clasă de malus, ceea ce o mărește, în funcție de istoricul de daunalitate din perioada de referință.
Norma ASF nr. 20/2017, art. 31 alin. (1), fixează scara: categoria de bază B0, 8 clase de bonus și 8 clase de malus. Clasa B0 este atribuită unui nou asigurat, fără istoric în asigurare. Criteriile de aplicare sunt cele din reglementările ASF. Legea, art. 18 alin. (6), mai spune că clasa poate lua în calcul și istoricul șoferului.
Aceeași scară de coeficienți este reprodusă la tarifele de referință RCA 2026, din raportul KPMG pentru ASF (mai 2026, tabelul 3.5.5.1). Tariful de referință rămâne un reper statistic. Prima pe care o plătești este cea din oferta asiguratorului.
Clasele bonus-malus și coeficientul
Art. 31 alin. (6) trimite la anexa nr. 5. Acolo coeficientul este „aplicat asupra primei de asigurare”. Art. 31 alin. (2) spune că reducerea sau majorarea se aplică tarifelor practicate de asiguratorul RCA la care urmează să închei contractul, în vigoare la data încheierii. Art. 11 alin. (15) spune că tariful de primă conține sistemul bonus-malus.
B0 este 100%. O clasă de bonus stă sub 100%. O clasă de malus stă peste. B8 înseamnă 50% din prima asupra căreia se aplică coeficientul. M8 înseamnă 180%. Alte criterii de risc ale asiguratorului rămân în tarif, deci două oferte cu aceeași clasă pot avea prime diferite.
| Clasă | Coeficient |
|---|---|
| B8 | 50% |
| B7 | 60% |
| B6 | 70% |
| B5 | 75% |
| B4 | 80% |
| B3 | 85% |
| B2 | 90% |
| B1 | 95% |
| B0 | 100% |
| M1 | 110% |
| M2 | 120% |
| M3 | 130% |
| M4 | 140% |
| M5 | 150% |
| M6 | 165% |
| M7 | 170% |
| M8 | 180% |
Art. 32 alin. (8) permite asiguratorului să aplice, suplimentar față de această scară, coeficienți de corecție pentru istoricul șoferului sau al șoferilor. Acești coeficienți se fundamentează în tarif și se publică odată cu tarifele. Nu înlocuiesc clasele de mai sus.
Cum se calculează clasa bonus-malus
Perioada de referință este anul calendaristic anterior datei la care contractul RCA intră în vigoare (art. 31 alin. (3)).
Dacă în perioada de referință nu sunt înregistrate daune plătite, asiguratul beneficiază de un bonus, adică de o reducere a primei (art. 32 alin. (1)). Clasa de bonus se păstrează pe tot anul calendaristic în care se încheie contractul, indiferent de perioada asigurată (art. 32 alin. (2)). O poliță mai scurtă, în același an, nu schimbă această clasă de bonus.
Textul consolidat nu spune cu câte clase urci pentru acel an fără daune plătite. Spune că primești un bonus, deci o reducere. Nu completa singur un pas de „o clasă”: anexa nr. 5 dă coeficienții, nu un tabel de trecere de la o clasă la alta.
Dacă în perioada de referință sunt înregistrate daune plătite, penalizarea este de două clase pentru fiecare eveniment pentru care s-a plătit o despăgubire (art. 32 alin. (3)). Pentru malus se iau în calcul evenimentele cu daună plătită în perioada de referință, la care se reține răspunderea totală sau parțială a conducătorului auto (art. 31 alin. (4)). Pe scara de mai sus, două clase înseamnă doi pași dinspre bonus spre malus. Din B2 se ajunge la B0. Din B0 se ajunge la M2. Două astfel de evenimente înseamnă două penalizări, de câte două clase.
Dacă la momentul evenimentului vehiculul a fost luat și folosit fără acordul proprietarului, iar faptul a fost sesizat în scris poliției, coeficientul asiguratului nu este afectat (art. 31 alin. (5)).
Separat de perioada de referință a clasei, legea, art. 18 alin. (5), permite asiguratorului ca, la stabilirea primei, să ia în calcul istoricul daunelor plătite din ultimii 5 ani pentru accidente produse prin vehiculul asigurat, și folosirea unor tehnologii de tip telematic. Este o regulă despre primă, nu o a doua scară de clase.
Clasa când schimbi asiguratorul sau mașina
Reducerea sau majorarea din sistem se aplică tarifului asiguratorului la care închei noul contract (art. 31 alin. (2)). Clasa nu rămâne un discount legat de firma anterioară. Asiguratorii transmit clasa bonus-malus în baza de date cu asigurările RCA încheiate în România (art. 7 alin. (1) lit. f)).
La o persoană fizică, aceeași clasă se aplică tuturor vehiculelor pe care le deține (art. 32 alin. (4)). BAAR scrie că, în acest caz, clasa se stabilește automat la emiterea ofertei sau a poliței, din datele AIDA, de către asigurator sau de intermediar. Nu depui o cerere de transfer.
La o persoană juridică, sistemul se aplică distinct pentru fiecare vehicul (art. 32 alin. (5)). La înstrăinare sau radiere, transferul pe un vehicul nou-dobândit se face pe baza istoricului, în cele două situații din art. 32 alin. (6), și numai cu o solicitare scrisă plus documentele de înstrăinare sau radiere și de achiziție (art. 32 alin. (7)). BAAR spune să prezinți aceste documente asiguratorului sau intermediarului la emiterea ofertei sau a poliței.
Dacă baza de date nu poate fi interogată din motive tehnice, sau dacă datele nu concordă cu documentele pe care le prezinți, asiguratorul poate stabili daunalitatea după certificatul de daunalitate sau după alte documente pe care i le dai (art. 31 alin. (7)).
Verificare clasă bonus-malus
Clasa stă pe ofertă și pe contract. Norma, art. 13 alin. (7) lit. g), o include între informațiile din ofertă. Legea, art. 6 alin. (1), și norma, art. 10 alin. (8) lit. g), o includ în contract.
Pe această platformă, formularul de la datele pentru ofertă nu are câmp pentru clasă. Pagina de oferte arată „Clasă Bonus-Malus” cu valoarea trimisă de asigurator. Dacă răspunsul lui nu conține clasa, rândul nu apare.
Verificarea poliței RCA de pe acest site spune dacă vehiculul are RCA valabil la data interogării. Nu afișează clasa și nu afișează istoricul de daune.
Pentru istoric, legea, art. 18 alin. (10), în forma în vigoare din 16 noiembrie 2025, spune că BAAR sau asiguratorul RCA eliberează și transmite asiguratului, în 15 zile de la înregistrarea solicitării, un certificat privind istoricul daunelor înregistrate, cel puțin pe ultimii 5 ani de raporturi contractuale, sau absența acestor daune. Norma, art. 17 alin. (1) lit. f), include în certificat clasa bonus-malus aferentă.
Pagina BAAR despre certificat descrie două căi: aplicația mobilă AIDA.info, sau curier, cu emitere în 15 zile de la cererea completă, plus termenul de livrare. Certificatul se generează din datele pe care asiguratorii le-au raportat în AIDA. BAAR scrie că nu modifică acele date. Dacă pe poliță ai altă clasă decât cea pe care o aștepți, aceeași pagină de întrebări spune că corectarea în baza de date o face emitentul contractului, nu BAAR. BAAR poate emite certificatul, ca să vezi daunele raportate în ultimii 5 ani, sau absența lor.
Art. 18 alin. (10^1) obligă asiguratorul să publice pe site-ul lui cum folosește certificatul privind istoricul daunelor la calculul primei. Art. 18 alin. (10^2) spune că asiguratorul nu majorează prima pe baza naționalității și nici exclusiv pentru că ai avut reședința anterioară în alt stat membru, și că tratează certificatele emise în alte state membre la fel ca pe cele emise în România.
Cum intră clasa în prima RCA
Asiguratorul aplică clasa ta în ofertă, pe tariful lui. Coeficientul din anexa nr. 5 este partea de bonus-malus. Restul tarifului — segmente de risc, cheltuieli, alți coeficienți — rămâne al asiguratorului. De aceea clasa explică o diferență, nu înlocuiește comparația de oferte.
La asiguratul cu risc ridicat, legea, art. 19 alin. (2), cere ca factorul N să fie calculat pentru un vehicul cu aceleași caracteristici tehnice și pentru aceeași clasă de bonus-malus. Cum se înmulțește coeficientul în pragul BAAR este explicat la tabelul de tarife de referință.
Pasul următor, pentru un vehicul înmatriculat, este oferta calculată pe datele mașinii.
Întrebări frecvente
Ce înseamnă clasa B0?
B0 este categoria de bază, cu coeficient 100% în anexa nr. 5. Norma o atribuie unui nou asigurat, fără istoric în asigurare. Nu este nici reducere, nici majorare din sistemul bonus-malus. La o ofertă, asiguratorul aplică totuși propriul tarif.
Cu câte clase urc după un an fără daună?
Art. 32 alin. (1) spune că, fără daune plătite în perioada de referință, beneficiezi de un bonus, respectiv o reducere a primei. Nu scrie că urci exact o clasă. Pasul scris în cifre este cel de malus: două clase pentru fiecare eveniment cu despăgubire plătită.
O daună în care nu sunt vinovat îmi schimbă clasa?
Malusul, în art. 31 alin. (4), privește evenimentele cu daună plătită în perioada de referință, la care se reține răspunderea totală sau parțială a conducătorului. Răspunderea parțială intră. Evenimentul în care nu se reține o astfel de răspundere nu este în această regulă.
Se resetează clasa dacă schimb asiguratorul?
Schimbarea asiguratorului nu o readuce la B0. Art. 31 alin. (2) aplică reducerea sau majorarea tarifului asiguratorului la care închei contractul. Clasa se transmite în baza națională RCA. La persoană fizică, aceeași clasă acoperă toate vehiculele deținute.
Pot face verificarea clasei bonus-malus după număr, aici?
Nu pe pagina de verificare a poliței: acolo vezi valabilitatea RCA, nu clasa. Clasa o citești în ofertă, în contract sau în certificatul de daunalitate emis de BAAR ori de asigurator.
De ce două oferte cu aceeași clasă au prime diferite?
Coeficientul se aplică tarifului fiecărui asigurator. Tarifele nu sunt tariful de referință, iar art. 32 alin. (8) permite și coeficienți suplimentari pentru istoricul șoferului. Compară primele din oferte, nu înmulți singur tariful de referință cu clasa.
Surse
- Norma ASF nr. 20/2017, forma consolidată — art. 31, art. 32 și anexa nr. 5 (clasele și coeficienții); art. 7, art. 10, art. 11 alin. (15), art. 13 și art. 17.
- Legea nr. 132/2017, forma consolidată — art. 2 pct. 10, art. 6 alin. (1), art. 18 alin. (5), (6) și (10)–(10^2), art. 19 alin. (2). Alin. (10) este forma din Legea nr. 181/2025.
- BAAR, întrebări despre clasa B/M și certificatul de daunalitate — cine stabilește clasa din AIDA și cine corectează baza de date.
- BAAR, certificatul de daunalitate — aplicația AIDA.info sau curierul; certificatul iese din datele raportate de asiguratori.
- Tabel prețuri RCA 2026 — aceeași scară de coeficienți, citată acolo din raportul KPMG pentru ASF, mai 2026, tabelul 3.5.5.1, și pragul pentru asiguratul cu risc ridicat.
- De ce s-au schimbat tarifele de referință RCA — comunicatul ASF din 29 mai 2026, ca reper statistic, nu ca primă de catalog.
- Raportul KPMG pentru ASF, mai 2026 (PDF) — tabelul 3.5.5.1, aceeași scară ca anexa nr. 5.